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壓機油分堵塞故障原因：未使用合格的空氣過濾器、油過濾器、機油，一種或者多種情況都存在
1.過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，直接進入空壓機系統(tǒng)，油濾和油分負荷加大，導致油濾和油分過早堵塞。
2.進入空壓機系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差，一部分攔截在油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過濾層中，導致油分過早被堵塞。還有的劣質(zhì)油濾使用幾十個小時，旁通閥就打開,油在循環(huán)系統(tǒng)中沒有過濾。
3.化性差的機油不宜使用,即使工作時間較短，也會產(chǎn)生積碳和腔狀物,將油分堵塞。
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離心空壓機氣缸潤滑機構(gòu)
1）氣缸進油量過少，此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴密，應及時修理。
2）注油器供油不良，應拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達到要求。
3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴重，其原因如下。
a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應拆下有關(guān)部件認真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網(wǎng)）應勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭，當壓力不正常時尤甚。應加強冷卻（必要時采取強制通風、散熱等辦法來冷卻效果）和進行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應適當調(diào)節(jié)注油器的供油量。
d.油質(zhì)太差易炭化，應換成潤滑油。
e.刮油環(huán)密封不嚴或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應修理或更換損壞的刮油環(huán)。
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離心式壓縮機主要是通過離心力來達到目標要求，其應用范圍相當廣泛，再煉，制冷行業(yè)，化工行業(yè)中都有極其重要得位置，說句設(shè)備都不為過。之所以離心式壓縮機這么重要主要還是因為其優(yōu)點突出。
1.離心式壓縮機氣量大，但是其體積相對較小，占地面積不大
2.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)率高，損耗件不多，因此維護費會少很多。
3.其能力強悍，能夠做到無油壓縮.
4.工業(yè)汽輪機或燃氣輪機能夠直接拖動
離心式壓縮機得存在讓我國得化工類行業(yè)得到了極大得發(fā)展，很多東西只有通過壓縮機才能得到分離后得產(chǎn)品.
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